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一、行业现状
根据《2017国民经济行业分类注释》(按第1号修改单修订)中的分类注释，航空机场是航空运输业的一个分支，航空机场是指机场向旅客或航空公司等服务对象提供的服务活动，本篇文章主要分析民用航空领域中的公共运输航空。按照不同的标准可将航空机场分成不同的类别，其中较普遍的分法有以下几种：
航空机场行业上游主要为机场相关设备制造企业，如机场高端设备制造(飞机牵引设备、飞机除冰车、飞机启动气源设备等)、中端设备制造(飞机客梯车、飞机食品车、飞机电源车、飞机加油车、飞机清洗车等)、低端设备制造(行李传输设备、旅客登机廊桥、垃圾车等)。此外，机场项目承建企业、机场服务供应商等也是航空机场行业上游行业的重要参与者。机场项目承建流程主要分为前期阶段、设计阶段、施工阶段和验收阶段，其中，施工阶段是最重要的阶段，该阶段由专业工程项目承包者提供专业工程项目服务和非专业工程项目服务。机场服务供应商主要为航空机场提供安保、物业等相关服务。
航空机场行业中游主要为航空机场运营企业，航空机场运营企业受到民用航空管理局及政府的严格监管，中国民航局负责拟定相关价格、收费政策及监管实施，国有企业或政府具备机场的经营管理权。
航空机场行业下游主要为各民用航空公司、个人旅客和企业等。民用航空公司为航空机场行业的主要服务对象，也是航空机场行业的主要收入来源。由于机场使用费用和运营收费政策由中国民航局决定，下游服务对象并不具有市场定价权。
随着中国经济的快速发展，机场建设相关技术的飞速进步，中国机场行业进入了快车道，数量稳步增长。截至2020年底，我国境内运输机场(不含中国香港、中国澳门和中国台湾地区)241个，比2019年底净增3个。2020年新增机场有玉林福绵机场、于田万方机场、重庆仙女山机场。2020年，安康五里铺机场迁至安康富强机场。
从旅客吞吐量上看，2015-2019年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量逐年增长，到2019年达到13.52亿人次，同比增长6.9%。2020年受疫情影响下降至8.57亿人次，同比下降36.6%。
从货邮吞吐量上看，2015-2019年，全国民航运输机场货邮吞吐量逐年增长，到2019年达到1710万吨，同比增长2.1%。2020年受疫情影响下降至1607.5万吨，同比下降6.0%。
从航班起降架次上看，2015-2019年全国民航运输机场起降架次逐年增长，2019年，全国民航运输机场完成起降架次1166.0万架次，比2018年增长5.2%。2020年受疫情影响，全国民航机场起降架次为904.9万架次，同比下降22.4%。
